Пассажирские суда

Прежде чем человек начал возить по воде грузы, скорее всего он захотел плавать на плоту или лодке сам и перевозить людей. Таким образом, пассажирские перевозки можно уверенно считать самыми древними! Разнообразие пассажирского флота огромно - от выдолбленной из ствола дерева лодки до суперсовременного круизного лайнера, практически города на воде.

Самое интересное состоит в том, что до сегодняшнего дня сохраняются и используются все виды пассажирских судов, когда-либо придуманных человеком.

Прежде чем начать разговор, хочу заметить, что пассажиры бывают разные. Одни просто хотят перебраться из одной точки в другую по воде, а другие путешествуют, проводят на воде свой отпуск, отдыхают. Вот для таких, путешествующих и отдыхающих пассажиров создаются так называемые круизные суда, то есть суда, совершающие круизы – путешествия между определенными портами, островами с целью ознакомления, отдыха.

Разница между просто пассажирскими судами и круизными судами.

Такие суда оснащены максимальными удобствами для пассажиров. Если сравнить просто пассажирские суда и круизные, то просто судно берет, например 3000 пассажиров и экипаж его составляет 300 человек. Это же судно в круизном варианте будет брать уже примерно 1000 пассажиров, и экипаж будет примерно 500 человек. И, конечно же, судно будет переоборудовано, дооснащено всем необходимым для круизов.

Круизные суда

Прежде всего, дорогая, шикарная обстановка, интерьеры. Все великолепно, все сверкает красным деревом, позолотой и зеркалами, экипаж в красивых формах, улыбается и готов выполнить ваше мельчайшее желание! Все настроено на то, чтобы пассажиры радовались тому, что выбрали именно это судно для отдыха! Рестораны, магазины, бары, салоны, бассейны, кинотеатры, детские клубы и няни для маленьких, оркестры и знаменитые актеры и звезды эстрады, рок-группы… В портах различные экскурсии и поездки в экзотические места. Постоянные балы, концерты, игры, конкурсы, всевозможные развлечения.

Давайте посмотрим на фотографии круизных судов и разберемся, что же такого особенного есть на круизном судне.

Посмотрим чуть подробнее что такое круизное судно на примере двух круизных судов «Caribbean Princess» (Рис. 12) и «Sapphire Princess» (Рис. 10).

Эти самые большие в мире пассажирские круизные суда представляют собой громадные сооружения длиной 300 метров и шириной 36 метров. На борт в круизном варианте судно принимает 3120 пассажиров, а обслуживает их 1142 члена экипажа! Всего на судне 2400 одно- и двухкомнатных кают и 207 апартаментов экстра класса типа «Пентхауз».

Рестораны рассчитаны на 1700 мест, есть 10 баров, салоны красоты, казино, часовня, диско-клуб на 400 человек, семь горячих бассейнов с воздушным наддувом, интернет и телевидение в каждой каюте, прачечная, мощный профессионально оборудованный госпиталь с персоналом, способным принять любого больного и сделать любую мыслимую операцию в море, библиотека, музыкальный салон на 600 мест, кинотеатр на 800 мест, 15 различных магазинов, четыре сауны, четыре бассейна с морской водой, крытый каток со льдом, минигольф, две баскетбольные площадки, стена для скалолазания высотой 20 метров, теннисный корт, три фитнес-центра, водные развлечения - волна для серфинга и «быстрая вода», сотни и сотни игровых площадок и автоматов.

И все это - только общий и далеко не полный список основных достопримечательностей» этих круизных судов. Чтобы описать все, не хватит и десятка страниц! На этой ссылке можно посмотреть несколько кадров из того, что есть на этих круизных судах: что есть

Пассажирские яхты

Современная яхта в сегодняшнем понимании – это не только парусное судно для спорта и прогулок. Яхта может быть и суперсовременным пассажирским судном. Обычно такая яхта является официальным судном королей, президентов, руководителей крупнейших компаний.

Дело в том, что яхты делаются по особым заказам, с применением суперсовременных технологий и материалов, вплоть до драгоценных. На яхте созданы все условия для работы и отдыха пассажиров. Практически находясь на яхте, пассажир имеет все средства связи, сложнейшее радио и космическое оборудование для исполнения им своих обязанностей, находясь в море.

В мире яхт такого суперкласса не так уж и много. Существуют конечно же яхты и более низкого уровня, представляющие собой просто катера улучшенного исполнения и внутренней отделки..

Пассажирские паромы

Представим себе, к примеру, Балтику. Чтобы попасть из одной страны в другую на своей машине, что предпочитают делать большинство жителей этих стран, они должны делать очень большие переезды, объезжая многочисленные заливы и фьорды. Да и на острова тяжело попасть с машиной. Для этих целей в таких местах создаются паромные переправы.

Современная паромная переправа – это великолепно отлаженная транспортная система. Машины подъезжают к переправе точно ко времени, когда должен подойти паром и обычно не ждут долго. Паром, оснащенный мощными машинами и подруливающими устройствами, быстро швартуется и открывает так называемую аппарель. То есть на причал опускается как бы мост, по которому с борта своим ходом съезжают машины, которые он привез и въезжают на борт те, которые он повезет. Внутри корпуса судна есть несколько автомобильных палуб вдоль всего корпуса судна. Машины ставятся там и крепятся специальными креплениями, чтобы не повредить их при качке судна.

Вмещают паромы от нескольких штук до 500-800 автомобилей и от десятка до 2- 2,5 тысяч пассажиров в зависимости от своих размеров. Пассажиры оставляют свои машины на автомобильной палубе и поднимаются в пассажирские помещения, где их ждут каюты, салоны, кинозалы, рестораны, бары, кафе и т.д. По приходу в порт назначения, пассажиры проходят к своим машинам и выезжают из судна на причал.

Существуют и железнодорожные паромы, которые перевозят не автомобили, а целые железнодорожные составы. На таком пароме проложены рельсы, которые при швартовке стыкуются с береговыми и составы въезжают в него, толкаемые тепловозом. Такие паромные переправы существуют на Черном море между Украиной, Россией и Болгарией, а также на Дальнем Востоке между портом Ванино и островом Сахалин. Такие страны как Канада США, Индонезия, Швеция, Норвегия, Япония традиционно имеют множество паромных линий, так как расположены на островах или имеют много больших и глубоких заливов, озер и рек.